在參與聯(lián)鎖的兩位式閥門控制部件中，經(jīng)常會(huì)提到雙電磁閥控制，它的控制原理及應(yīng)用又如何？以下就此問題做以解釋。

工作原理：
　　當(dāng)聯(lián)鎖信號(hào)為“1”(即電磁閥上電)時(shí)，電磁閥A,B的1—2導(dǎo)通,電磁閥B處于工作狀態(tài),而電磁閥A因?yàn)殡姶砰yB的1—3之間不通,處于備用狀態(tài)。儀表空氣直接經(jīng)過電磁閥B進(jìn)入到氣控閥，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。當(dāng)電磁閥B故障時(shí),其2---3連通,而此時(shí)電磁閥A的1---2是連通的,故儀表空氣仍能通過電磁閥A,經(jīng)過電磁閥B進(jìn)入氣控閥控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。使A,B電磁閥成為真正意義上的冗余配置。當(dāng)A,B電磁閥任意一個(gè)故障時(shí),都不會(huì)引起控制閥狀態(tài)的改變。
　　當(dāng)聯(lián)鎖信號(hào)為“0”(即電磁閥A,B斷電)時(shí),電磁閥A、B之2—3導(dǎo)通。氣控閥信號(hào)氣通過2—3排到大氣中。
　　由此可見，雙電磁閥的控制，能真正使聯(lián)鎖控制工作穩(wěn)定，防止聯(lián)鎖誤動(dòng)作。電磁閥也起到相互備用的作用，一個(gè)出故障時(shí)，另一個(gè)自動(dòng)投入運(yùn)行。但也存在缺陷，就是設(shè)備投資較大一些。